Reageer op het voorlopig ontwerp voor de Wilhelminastraat en omgeving

Samenvatting

We maken de Wilhelminastraat en de Zijlvest groener met 59 extra bomen en meer dan 3.000 m2 extra groen
Langs de Wilhelminastraat en de Zijlvest komen nieuwe bomen die goed kunnen uitgroeien. Een deel van de bestaande bomen uit de Wilhelminastraat wordt verplaatst naar de Zijlsingel, waar ze meer ruimte krijgen
De maximumsnelheid in de Wilhelminastraat wordt verlaagd naar 30 kilometer per uur. We maken de rijbanen smaller zodat de straat beter past bij deze maximumsnelheid
We leggen een deel van de nieuwe fietsring aan. Dit is een fietspad in 2 richtingen rond de binnenstad, van 4 meter breed. Het eerste deel van de fietsring komt langs de Zijlvest, Wilhelminastraat en Raamvest aan de kant van de binnenstad te liggen. De andere delen worden later aangelegd
We maken de Wilhelminastraat veiliger door extra verlichting langs het fietspad te plaatsen
Om ruimte te maken voor de fietsring en het groen verdwijnen in totaal 71 parkeerplaatsen. Aan de Raamvest kan nog aan één kant geparkeerd worden. Vanwege het verdwijnen van parkeerplaatsen maken we 50 extra bewonersabonnementen beschikbaar in de parkeergarage Houtplein. Bewoners kunnen hun parkeervergunning inruilen voor een bewonersabonnement voor ongeveer dezelfde prijs
De meeste verkeerslichten verdwijnen, behalve op drukke plekken zoals de Stadsschouwburg en de Publiekshal. Dit betekent dat er ook minder voorsorteerplekken voor auto’s zijn. Op plekken zonder verkeerslicht maken brede middenbermen het mogelijk om in 2 stappen veilig over te steken
De bushaltes Raaksbrug en Stadsschouwburg blijven bestaan. De halte Raaksbrug richting Houtplein komt iets dichter bij de brug te liggen
Bij parkeergarage Raaks kan bij de uitrit alleen nog rechts afgeslagen worden. Zo stimuleren we bestuurders om via de Randweg Haarlem uit te rijden, en niet via de Wilhelminastraat
We leggen een wandelpad aan langs het water aan de Raamvest. Ongeveer halverwege komt een bankje met uitzicht op het water
De weg van de Raaksbruggen naar de Zijlweg wordt een voorrangsweg. De Kinderhuissingel wordt een zijstraat. Verkeer vanaf de Kinderhuissingel moet voorrang geven aan auto’s en fietsers. Voetgangers hebben voorrang op het zebrapad
De Raaksbruggen worden ingericht als een rotonde, maar verkeer over de Kinderhuisvest – Zijlvest – Wilhelminastraat blijft voorrang houden. Daarmee worden de Raaksbruggen een zogenoemd voorrangsplein
Voor het Patronaat maken we meer ruimte voor voetgangers en groen. Ook komt er een fietspad in 2 richtingen langs het Patronaat en plaatsen we fietsnietjes om fietsen netjes te parkeren