Spoorwegovergang Westergracht

• We maken de spoorwegovergang Westergracht veiliger
• Er komen verbeterde oversteekplaatsen voor fietsers en voetgangers, waardoor er in 2 delen veilig overgestoken kan worden
• Het effect van de aansluiting van de Westerstraat op de Westergracht worden onderzocht op het gebied van bereikbaarheid en verkeersveiligheid
• Het verkeerscirculatieplan van de Leidsebuurt, waarbij eenrichtingsverkeer is ingevoerd, wordt opnieuw onderzocht
• De nieuwe uitweg van de Calvijnlaan is al aangepast

ProRail heeft alle spoorwegovergangen in Nederland onderzocht. De overgang bij de Westergracht bleek onveilig. Daarom is dit project gestart binnen het landelijke programma Structurele Overgangen Verbeteraanpak (SOVA) van ProRail. We hebben samen met ProRail een plan gemaakt om de risico's aan te pakken. Ingenieursbureau Arcadis heeft geholpen met een analyse van de problemen. Ook de ontwikkeling van Plaza West speelde een rol, waardoor een extra weg voor vrachtverkeer nodig was.

Vanwege de beperkte ruimte rond de overgang en de noodzaak om de veiligheid te garanderen, was actieve participatie in de ontwerpfase helaas niet mogelijk. Wel is bij het opstellen van het voorlopig ontwerp overleg gevoerd met Platform Groen, de verkeerspolitie en de Fietsersbond. Daarnaast zijn bewoners en andere belanghebbenden uitgenodigd voor een bijeenkomst op 14 april 2025, waar het schetsontwerp werd toegelicht en vragen konden worden gesteld.

Eenrichtingsverkeer

In 2023 is in een groot deel van de Leidsebuurt eenrichtingsverkeer ingevoerd. Sindsdien zijn er veel meldingen binnengekomen over de bereikbaarheid in de buurt. In 2025 is een verkeersbesluit genomen waarbij een deel van het eenrichtingsverkeer zou worden teruggedraaid, op dat verkeersbesluit zijn een aantal bezwaren binnengekomen. Die bezwaren worden in mei 2026 behandeld door de bezwarencommissie. 

Commissie Beheer

Tijdens de bespreking van het verkeersbesluit en de spoorwegovergang Westergracht in de Commissie Beheer in februari 2026, is afgesproken de onderwerpen in het najaar van 2026 samen te bekijken voordat ze opnieuw aan ter besluitvorming worden voorgelegd. 

De huidige situatie bij de spoorwegovergang Westergracht is gevaarlijk. De situatie nodigt fietsers uit om schuin over de rijbaan over te steken. De korte afstand tussen de overgang en de aansluiting van de Westerstraat zorgt voor problemen. Auto's keren op de overgang om linksaf te slaan. De nieuwe uitweg Calvijnlaan zorgde ook voor een onveilige verkeerssituatie, omdat het te dicht op de spoorwegovergang lag. 

Maatregelen die worden genomen om de spoorwegovergang veiliger te maken hebben invloed op de bereikbaarheid van de Leidsebuurt. Daarom worden het veiliger maken van de spoorwegovergang en de bereikbaarheid van de Leidsebuurt gezamenlijk onderzocht. Daarnaast wordt onderzocht of door de alternatieve ontsluiting de verkeersveiligheid in de Leidsebuurt door de maatregelen rond het spoor in het geding komt.

Het doel van dit project is om deze risico's weg te nemen. We willen een overzichtelijke, veilige en toekomstbestendige situatie voor iedereen die de Westergracht gebruikt.

• Tussen de spoorwegovergang en de Calvijnlaan komt een nieuwe oversteek voor fietsers en voetgangers. Hierdoor kan de Westergracht in 2 veilige delen worden overgestoken, met genoeg ruimte in het midden om met een bakfiets stil te staan
• Het fietspad langs de Calvijnlaan wordt eenrichtingsverkeer. Het fietspad naar het Menno Simonszplein wordt tweerichtingsverkeer
• In de middenberm van de Westergracht komt een barrière. De uitweg van de Calvijnlaan krijgt schampblokken en hoge randen in de buitenbocht, zodat het verkeer in de juiste richting rijdt
• De directe aansluiting van de Westerstraat op de hoofdrijbaan van de Westergracht wordt afgesloten voor al het wegverkeer om onveilige verkeersbewegingen op en rond het spoor te voorkomen. De Westerstraat blijft bereikbaar vanaf de Westergracht via de parallelweg. Het deel tussen de Westergracht en de Kolkstraat wordt eenrichtingsverkeer. Dit staat los van het verkeerscirculatieplan van de Leidsebuurt

Deze maatregelen zorgen ervoor dat de spoorwegovergang voldoet aan de veiligheidseisen en veiliger wordt voor alle weggebruikers.

Het was tot en met 11 augustus 2025 mogelijk uw reactie te geven op het voorlopig ontwerp.

Raymond van den Broeke, procesmanager
14 023
projecten@haarlem.nl 

• ProRail
• Arcadis