Makkelijker autodelen en laadpaalkleven voorkomen

De veranderingen gaan niet over onderwerpen die onder het referendum over de uitbreiding van betaald parkeren vallen.

De laatste parkeerverordening werd gemaakt in 2018. Deze regels waren verouderd en voldeden niet meer aan de behoeften van de stad. Ook zijn sommige regels onduidelijk. Daarom hebben we de regels aangepast.

Nieuwe vergunning voor autodelen

Voor autodelen zijn er nu meer soorten vergunningen. Als inwoner is het daardoor makkelijker om bijvoorbeeld een auto met buren of vrienden te delen. Inwoners die een auto delen, hebben dan samen een vergunning voor één auto. Een voordeel van deze nieuwe vergunning is dat ook inwoners uit verschillende vergunningsgebieden één auto kunnen delen. De vergunning kan namelijk voor meerdere vergunningsgebieden gelden. 

Als we vaker vervoersmiddelen delen zijn er minder nodig. Zo houden we meer ruimte op straat voor bijvoorbeeld groen, beter toegankelijke stoepen en spelen.  

Wilt u meer informatie of een deelauto-parkeervergunning aanvragen? Dat kan vanaf maandag 29 januari 2024 via de webpagina Parkeervergunning voor bewoners

Meer plek voor bewoners in parkeergarage

In sommige parkeergarages zijn bijna altijd plekken vrij. We bieden daarom bewonersabonnementen aan voor deze garages. Die zijn er voor Haarlemmers die in hetzelfde vergunningsgebied wonen als waar de garage staat. Zij kunnen hun parkeervergunning voor straatparkeren omruilen voor een abonnement in de garage. In de parkeergarages Dreef, Houtplein en Cronjé hebben we hiervoor extra bewonersabonnementen beschikbaar gemaakt.

Er is nog plek vrij in de Cronjégarage. Voor de andere garages is een wachtlijst. U kunt een bewonersabonnement aanvragen via het formulier op de website Haarlem Bereikbaar. 

Laadpaalkleven voorkomen

Vanaf 1 februari 2024 geldt betaald parkeren bij elektrische laadpalen die in een gebied met betaald parkeren staan. Nu is het zo dat iedereen bij een laadpaal gratis kan parkeren als zij aan het laden zijn. Ook als die paal in een gebied met betaald parkeren staat. Hierdoor blijven bestuurders soms langer bij de laadpaal staan dan nodig is. 

Dit laadpaalkleven willen we tegengaan. Daarom moeten gebruikers straks ook bij een laadpaal betalen om te parkeren. Dit hoeft niet als iemand een parkeervergunning voor de parkeerzone heeft waar de laadpaal in staat. 

Langer parkeren in zone C vanaf 1 februari

In parkeerzone C geldt nu dat iemand maximaal 3 uur achter elkaar betaald mag parkeren. Deze beperking heffen we per 1 februari op. Aan de ene kant heeft dit te maken met een uitspraak van de Hoge Raad. Daarnaast zien we in de praktijk dat bijna alle parkeerders in dit gebied korter parkeren. Dit maakt de maatregel overbodig.